Aluminium LM21 vs alliage d'aluminium ZL107 équivalent chinois

Comparaison : aluminium LM21 et alliage d'aluminium équivalent chinois (ZL107)

L'aluminium LM21 (norme britannique), un alliage moulé Al-Si-Cu, est relativement proche en termes de performances et de composition de la nuance d'alliage d'aluminium moulé de Chine ZL107Voici une analyse comparative détaillée :

1. Comparaison de composition

Élément	LM21 (norme BS)	ZL107 (GB/T 1173-2013)
Silicium (Si)	Environ 6%	6.5% ~ 7.5%
Cuivre (Cu)	Environ 4%	3.5% ~ 4.5%
Aluminium (Al)	Reste (85.7%~91%)	Reste
Autres éléments	Traces de Mn, Pb, etc.	Impuretés (Fe, Zn, etc.) ≤ limites spécifiées

2. Comparaison des performances

Propriétés	LM21	ZL107
Résistance à la traction	Environ 190~220 MPa en moulage conventionnel	≥270MPa (moulage au sable, traitement T6)
Résistance au rendement	Amélioration de 8 à 13 % grâce au moulage par vibration	≥245MPa (moulage au sable, traitement T6)
Élongation	~3%~5% avec moulage par vibration optimisé	≥2% (coulée au sable, traitement T6)
Dureté (HB)	Microdureté 16 % supérieure avec moulage par vibration	≥100HB (coulée au sable, traitement T6)
Performance de casting	Bon, adapté aux pièces de formes complexes	Excellente fluidité et haute étanchéité à l'air

3. Similitudes dans le processus et l'application

Traitement thermique
Les deux peuvent être renforcés via Traitement thermique T6 (traitement en solution + vieillissement artificiel)Les performances du LM21 sont optimisées grâce au moulage par vibration, tandis que le ZL107 obtient des propriétés améliorées grâce à des procédés de traitement thermique et de moulage conventionnels.
Domaines d'application

Industrie automobile:Utilisé dans les blocs moteurs, les culasses et les corps de pompe pour réduire le poids et améliorer la résistance à l'usure.
Fabrication mécanique:Convient aux boîtes de vitesses, corps de vannes, etc., répondant aux exigences de résistance et de précision de moulage.
Différences:Le ZL107 est plus largement utilisé dans les pièces automobiles nationales et les machines agricoles, tandis que le LM21 est courant dans les secteurs industriels européens et américains (par exemple, les composants structurels aérospatiaux secondaires).

4. Recommandations de remplacement

Pour l'approvisionnement national de matériaux similaires au LM21, ZL107 C'est le premier choix. Sa composition et ses propriétés mécaniques sont très proches de celles du LM21, et sa chaîne d'approvisionnement nationale est bien établie. Les performances peuvent être optimisées par traitement thermique (par exemple, T6) pour répondre à la plupart des besoins industriels.

Si une meilleure soudabilité est requise (le LM21 a une faible soudabilité en raison de sa teneur élevée en cuivre), la Chine ZL101A (Alliage Al-Si-Mg) peut être envisagé, mais il convient de prêter attention aux différences de propriétés mécaniques.

Résumé

Les alliages d'aluminium LM21 et ZL107 chinois présentent une composition, des performances et des applications très similaires. Le ZL107 peut être utilisé comme équivalent national du LM21, la sélection spécifique nécessitant des vérifications supplémentaires en fonction des exigences du procédé (par exemple, méthode de coulée, traitement thermique) et des applications.

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